グランドセイコーに多い3つのタイプ

グランドセイコーは大きく分けて次の3系統があります。

• 機械式（メカニカル）
• スプリングドライブ（機械式＋クオーツ制御のハイブリッド）
• 9Fクオーツ（高精度クオーツ）

いずれも高精度を目指した設計ですが、内部構造やメンテナンスの優先ポイントは少しずつ異なります。

スプリングドライブの特徴とメンテナンスの考え方

スプリングドライブは、ゼンマイで動く機械式の構造に、クオーツ制御を組み合わせた独自のムーブメントです。
なめらかな秒針の動きや高精度が特徴ですが、そのぶん内部構造も非常に精密です。

• 基本的にはメーカー基準のオーバーホールが推奨される
• ムーブメントの一部に電子部品も含まれるため、対応できる工房は限定的
• 水入りや衝撃トラブルが起きた場合は、早期の対応が特に重要

スプリングドライブに関しては、「なるべく早いうちから信頼できる修理ルートを決めておく」こともメンテナンス戦略の一部と言えます。

機械式グランドセイコーのオーバーホール

機械式GSは、国産らしい安定性と精度を備えたムーブメントが魅力です。
一般的には5〜7年ごとを目安にオーバーホールを検討すると良いでしょう。

• 日差が大きくなってきたら、一つの目安
• 使用頻度が高い場合やスポーツでの使用が多い場合は、早めのサイクルがおすすめ
• 防水モデルの場合、防水性能の点検も兼ねてオーバーホールを

9Fクオーツのメンテナンス

グランドセイコーの9Fクオーツは、一般的なクオーツのイメージを覆すほど高精度でタフなムーブメントです。
とはいえ、電池交換だけしていればOKというわけではありません。

• 一定年数ごとにオーバーホールや点検を受けることで、長期的な精度を維持しやすくなる
• 防水性能・ガスケット類の劣化チェックも重要
• 「精度が落ちた」「急な停止が増えた」などの症状があれば要相談

ケース・ブレスの仕上げと磨きすぎ問題

グランドセイコーといえば、ザラツ研磨による美しい面の仕上げも大きな魅力です。
ただし、外装の研磨は頻度ややり方を誤ると、エッジが甘くなったりボリュームが失われるリスクもあります。

• 小傷は味として楽しみ、深い傷が気になったタイミングで研磨を検討
• コレクション性を意識する場合は、研磨の頻度を抑えめに
• 研磨の有無・範囲は、見積もり時に必ず相談

あなたのグランドセイコーに合ったメンテナンスプランを相談

グランドセイコーは、一生のパートナーとして付き合っていけるポテンシャルを持った時計です。
そのためにも、「どのくらいのサイクルで、どんなメニューを選ぶか」という視点が大切になります。

お持ちのモデル（機械式・スプリングドライブ・クオーツ）、購入からの年数、これまでのメンテナンス歴、気になる症状などをお知らせいただければ、
あなたのGSに合ったメンテナンス戦略をご提案いたします。